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東風回A創業板上市 啟動新一波升浪?

繼中芯(SEHK:981)等回A上市後,東風集團(SEHK:489) 也公佈回深圳創業板上市大計,刺激股價勁升,有鑒於早前回A股上市的H股表現理想,東風大有可能乘回A潮掀起一波升浪。

東風集團擬申請首次公開發行人民幣普通股(A股)股票,上市地點選擇在深圳證券交易所創業板上市,A股發行數量不超過9.57億股,即不超過A股發行完成後本公司總股本的10%。消息即時刺激東風股價在7月28日半日大升22.9%。

東風指出,回深圳創業板上市是為進一步健全公司治理結構,打造境內外融資平台,所募集資金經扣除發行費用後,用於全新品牌高端新能源乘用車項目新一代汽車和前瞻技術開發項目,以及數字化平台服務建設項目。事實上,公司回A上市,與早前率先公佈要回上海科創板的吉利(SEHK:175)及分拆半導體業務的比亞迪(SEHK:1211)動機是一致的,就是回內地募資發展新能源汽車。

東風響應發展新能源車國策

發展新能源車已成為焦點國策,全因國家主席習近平7月23日到訪吉林一汽集團研發總院考察調指出要「把民族汽車品牌搞上去」,更 「一定要把關鍵核心技術掌握在自己手裡」。早於去年12月,工信部發表《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,要求到2025年前,內地近能源車銷量佔總體比重達25%

由於今年上半年內地經濟受新冠肺炎疫情衝擊,上半年新能源車產銷分別按年下跌36.5%和37.4%。為提振新能源銷情,工信部等聯合發佈開展新能源汽車下鄉活動的通知,由今年7月至12月地方政府發布本地區支持新能源汽車下鄉等有關政策,為車企提供優惠措施。可以肯定未來將會持續有更多扶持車企的國策出台,對東風以至整個行業都是長遠利好,股價自然可睇好。

A上市往績佳

此外,觀乎近來計劃回A上市的H股公司,股價均有可觀升幅,最成功佼佼者非中芯莫屬。中芯股價由5月初宣布回A計劃,至7月15日科創板掛牌前夕升近2倍。同業吉利6月宣佈回A上市,1個月股價曾累升最多6成;另一同業,比亞迪4月中傳出分拆在A股上市,至7月中旬曾升約1倍。對比這些回A前輩,東風股價大有上望空間。

要留意,A股定價等消息或會左右H股表現,但現時東風回A消息才剛開始發酵,正式上市前仍會有相當多資金湧到H股,估計東風可持續走強。

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本文所提供的信息僅供一般參考之用,並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者 Carlos Hie 沒持有以上提及的股票。